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Mehr über Ardrossan Ardrossan ist eine Stadt an der Küste von North Ayrshire im Südwesten Schottlands.Der Name "Ardrossan" beschreibt die physische Position — 'Ard' von der gälischen Àird Landzunge, 'Ros' bedeutet, ein Vorgebirge und das Diminutiv-Suffix ' - ein - Landzunge von der kleinen Landzunge.Regelmäßige Fährverbindungen von Ardrossan, Brodick auf der Isle of Arran wurde seit 1834 ausgeführt.Heute fährt eine Fähre nach Brodick alle zwei Stunden und 45 Minuten Montag bis Samstag mit jeder Fahrt dauert 55 Minuten.In der Vergangenheit Ardrossan lief auch regelmäßige Fährverbindungen zu Belfast und der Isle Of man.Die Belfast-Ausführung wurde von der Burns & Laird-Linie mit dem letzten geplanten Service 1976 betrieben.Das letzte Schiff, diese Route zu Segeln war der MV-Löwe, die immer noch die größte Autofähre von Ardrossan betreiben.Die Isle Of Man führen wurde von der Isle Of Man Steam Packet Company betrieben, im Sommer Ferienzeit.Caledonian MacBrayne experimentierte später mit einem kleineren Schiff auf der Isle Of Man für ein paar Saisons, die eine Rückfahrt pro Woche lief. | |
Ardrossan steht auf einer felsigen Landzunge, zwei Drittel von einer Meile in den Firth of Clyde von der Küste von North Ayrshire, im Süd-Osten von North Bay im Norden und Süden Bay definiert projizieren.Ardrossan teilt South Bay mit seinem sehr engen Nachbarn Saltcoats.Moderne Ardrossan, Saltcoats effektiv verbunden sind, und es zweifelhaft, dass der durchschnittliche Besucher in der Lage wäre zu sagen, wo eine endet und das andere beginnt.Im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends Ardrossan getan hat eine Menge zu sich zum besseren zu verwandeln: wahrscheinlich so viel, oder mehr als jede andere gleichwertige schottischen Stadt.Ein Besuch im Jahr 2001 fand eine Stadt, die sehr natürlich bessere Tage gesehen hatte.Fahrt durch Ardrossan zum Terminal für die Arran-Fähre Links einen überwältigenden Eindruck von verlassenen Stätten und verlassenen Gebäuden.
Im Herzen des Wandels wurde die Entwicklung um den Clyde-Marina.Dies gab es im Jahr 2001, aber hat seitdem Dynamik und gewann eine "kritische Masse", das heißt es scheint nicht mehr ein isoliert Entwicklung am Rande von der realen Ardrossan.Erhaltene Altbauten neigen dazu, neue Verwendungen, wie z. B. die Station Gebäude jetzt als ein italienisches Restaurant gefunden haben.In der Zwischenzeit Stadtzentrum selbst gemausert hat und jetzt sieht frisch und attraktiv.Sogar zusätzlich einen neuen Supermarkt auf einer alten Küsten Seite hat dazu beigetragen, der Stadt eröffnen und es vorwärts.Ja, es ist wahr, das gibt es noch gelegentlich verlassenen Gebäuden wie der alte Polizeistation neben der Straße von der Stadtmitte zum Fährhafen.Der Unterschied ist, dass im Jahr 2009 es notwendig war zu gehen und suchen für sie: sie waren im Jahr 2001 das beherrschende Thema, die in vielerlei Hinsicht Ardrossan für den Reisenden vorbei definiert.Sowie die Marina und das attraktive neue Gehäuse, das Ardrossan des großen alten Hafen, Reisenden mit die Fähre auf die Isle of Arran umgibt profitieren von einem großen und hellen Terminal gebaut von Betreibern Calmac im Jahr 2001.Südliche Ende der Stadt, immer im Mittelpunkt der Freizeit Seite Ardrossan des Zeichens und im Jahr 2001 auf jeden Fall sehr gehobenen Ende der Stadt, weiterhin in der Zwischenzeit eine ruhige Luft der Vornehmheit als eine attraktive Kulisse für viele Ausflügler zu vermitteln, die den Strand von South Bay so unwiderstehlich finden.Die Ursprünge von Ardrossan stammen Sie die Gebäude ca. 1140 einer Burg am Burgberg, der über dem Mittelpunkt des Vorgebirges entspringt auf dem die Stadt gebaut ist.Ardrossan Schloß wurde vergrößert und auf eine Reihe von Gelegenheiten, vor allem in den Jahren nach 1449 umgebaut.Es fiel in Nichtgebrauch in der zweiten Hälfte des das 1500s und 1654 wurde weitgehend abgebaut durch Truppen von Cromwells Armee der Besetzung so dass die Stein im Gebäude der Zitadelle bei Ayr wiederverwendet werden konnte.Im Vergleich mit benachbarten Saltcoats, war Ardrossan ein spät Entwickler.Am Ende der 1600er wurde eine Schule gebaut aber die Stadt nur wirklich zog nach Bäder und andere Resort-Ausstattung entstanden zu Beginn des 19.1820 Wurde dies durch eine große und wachsende Hafen begleitet.Dies wurde ursprünglich wollte Glasgow über einen Kanal zu dienen, aber dies wurde aufgegeben, nachdem die Hälfte davon gebaut worden waren, als klar wurde, dass Ausbaggern des Flusses Clyde Glasgow nach neuen Ports auf dem Fluss selbst viel besser gedient werden ermöglichen würde.Hafen Entwicklung wurde von frühen Eisenbahnverbindungen unterstützt, und von den frühen 1900er Jahren der Motor wirft in Ardrossan waren die Basis für über 50 Lokomotiven.In der ersten Hälfte von 1800 wurde die Stadt ein geschäftigen Anlaufstelle für die vielen Dampfer, die das Wasser des Firth of Clyde angewandt würden.Ardrossan wurde auch Heimat für eine Reihe von Werften.Von so früh wie 1848, Barr & Shearer waren Bau Schiffe hier, und das war eine Industrie, die weiterhin bis verhältnismäßig vor kurzem tätig.Der letzte operative Werft in Ardrossan war McCrindle Schiffbau Limited.Sie begann in Ardrossan 1976, offenbar die Übernahme der Räumlichkeiten und der "Hof Zahlenfolge" der Werft Ardrossan, die von 1906 bis 1964 betrieben hatte.Wir haben gesehen, dass es vorgeschlagen, dass der Schiffbau in Ardrossan in den 1970er oder 1980er Jahren eingestellt.In der Tat beendete McCrindles ihre letzten Schiff, der Peterhead basierte Trawler Spes Melior V, 1990.Unter die anderen Schiffen, die sie beendet war die Fähre Maid von Glencoul, die von 1976 bis zur Eröffnung der Kylesku-Brücke in 1984 Kylesku und Kylestome verbunden.Dann ging sie auf, als die Sicherung Schiff für die Corran-Fähre dienen.Im Jahr 1986 abgeschlossen sie auch die Rose, Cromarty, die immer noch als eine saisonale Fährverbindung zwischen Cromarty und Nigg dient.Zwei andere Schiffe gebaut von McCrindles können auch noch von den gewöhnlichen Reisenden verwendet werden: im Jahre 1984 gebaut sie Renfrew Rose und der Yoker Schwan auf die Fährverbindung über den Clyde zwischen Renfrew und Yoker dienen. |
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