Port Askaig Fähre

Port Askaig Fähre
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Mehr über Port Askaig

Port Askaig ist an der Ostküste von Islay, mit Blick auf den Sound of Islay zwischen Islay und Jura.

Die einzige Verbindung der Fähre auf die Isle of Jura lässt sich von hier aus zur Fähre Feolin Landung.

Die Calmac-Fähre von Kennacraig und nach Colonsay fordert auch hier.Die Gezeiten dazu führen, dass das Wasser fließen ganz schnell durch den Sound und erstellen einige sehr starken Strömungen, die Fähre Kreuzungen interessant machen.Wenn der Wind entlang des Sounds von Norden oder Süden weht kann die Jura-Fähre nicht ausgeführt.

Port Askaig ist ein kleiner Platz, hauptsächlich bestehend aus dem Port Askaig Hotel (unten links), die Post / shop (unten rechts) und dem Fähranleger.Bridgend und auf Bowmore Bushaltestelle hier auch.Südlich von Port Askaig ist Dunlossit Haus des Bankiers Bruno Schroder, großzügigen Sponsor der Islay-Rettungsboot

Zu Beginn der Auto-Fähre-Ära auf Islay gab es viel Aktivität und Rivalität.Bis die letzten Jahre der 1960er Jahre Islay wurde von Post-Dampfer, betrieben von MacBraynes - Vorläufer des heutigen CalMac.Autofähren vor vielen Jahren, aber Islay hatte irgendwie zurückgelassen hatte Clyde und Western Isles Routen erteilt.Ein privater Betreiber sah dies als eine Gelegenheit, die sie könnte nutzen - und sie taten.Western Ferries begann eine kürzere Überquerung auf See von Kennacraig in West Loch Tarbert, Port Askaig in der Sound of Islay.Das Schiff beschäftigt war eine einfache Heck-laden-Autofähre die einfachen Laderampen - verwendet, dass bei Kennacraig noch heute bestehende.

Dem Festland kommt Ferry Port Askaig jeden Nachmittag im Sommer und werktags im Winter außer Weihnachten und Neujahr.Kurz vor Port Askaig, kann Dunlossit House von der Fähre gesehen werden.Port Askaig ist der zweite wichtigste Fähre Port Islay (Tagesausflüge), Colonsay und Oban einmal pro Woche im Sommer anbietet.Oban ist der Knotenpunkt für alle Verkehrsmittel im Westen Hightlands und Inseln.Der Link zum Oban ist wahrscheinlich in naher Zukunft erweitert werden, da die schottische Regierung sind rund 50 % durch ein £7M Tiefbau Entwicklung in Port Askaig die wird wesentlich verbesserte Ausstattung für größere Fähren anlegen und kommerzielle und Wassersportfahrzeugen.

Die Islay-Szene weiterhin schnell ändern.Seit dem Start des Dienstes zwei-Schiff im Jahr 2003 weiter Verkehrsaufkommen explodieren, mit vielen Abfahrten aufwärts von 10 Autos auf den Stand-by Listen jedes Mal verlassen.Es gab Spekulationen für mehrere Jahre, die eine neue Ersatz-Fähre angedeutet.Dies begann als Gerüchte, aber dann kam die Ankündigung, dass ein neues Schiff (mehr als wahrscheinlich, das letzte Schiff speziell mit Islay im Auge gebaut werden Pionier benannt werden) wurde mit dem mit ihr im Dienst für 2011 gebaut werden.Der langfristige Plan wurde für eine weitere zwei-Schiff-Service, mit dem neuen Schiff und den Hebriden-Inseln das ganze Jahr.Die Zeit wird zeigen, ob und wann dies geschieht.

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